Godinama radi posao koji bi trebali raditi istražitelji, prikuplja dokumentaciju, podiže kaznene prijave – Mijat Stanić, Brođanin rođen u Bosanskoj posavini, neumoran je. Upire prstom i viče o milijunima, prije o milijardama, koji su ishlapili u privatne džepove tijekom gradnje autocesta. Stanić se u svjetlu najnovijih uhićenja bivših HAC-ovaca zbog Gaženice osvrnuo na Božidara Kalmetu, pojasnio zašto još nije uhićen i tko ga štiti. Otkrio nam je neke detalje iz svog privatnog života, kojoj je stranci pripadao i što je bitno utjecalo na njegovu današnju misiju
USKOK-ove akcije sve su bliže Zadru. Jurica Prskalo, Marijo Lovrinčević i Sandro Vukelić uhićeni su nedavno zbog sumnje da su primili mito prilikom izgradnje brze ceste Zadar 2, zvane Kalmetina, do luke Gaženica. Kalmeta je i dalje nedodirljiv?
HAC je za Kalmetinu i još dvije državne ceste kroz sufinanciranje potrošio 560 milijuna kuna, od kojih je većina otišla na Kalmetinu, a ove dvije su bile samo pokriće. Upravo se na Kalmetini i luci Gaženica najbolje vidi da je pljačka koja se dogodila u Kalmetinom resoru dobro isplanirana, organizirana, hijerarhijski ustrojena i upravljana iz jednog centra preko jednog čovjeka. Mozak operacije bio je Božidar Kalmeta, a glavni operativac je bio njegov odani prijatelj Zdravko Livaković. I najnovija uhićenja i priznanja to potvrđuju.
Dobro, zašto je Kalmeta opet pošteđen?
Kada netko padne s pozicije, ukoliko nije premrežen s nekim utjecajnim ljudima koji su trenutno u politici na visokim pozicijama, onda će taj nastradati. Oni strogo paze da ne padne osoba koja će taj cijeli lanac koji je uz njega vezan raskrinkati i povući za sobom. Očito postoje jaki razlozi i jaki ljudi koji ga štite.
Koji su to ljudi?
Karamarko definitivno, iako njegova snaga ne proizlazi iz trenutne funkcije, nego iz toga što je dosada radio i dokumentacije koju posjeduje. U vrijeme kad je policija vodila istrage o malverzacijama u HAC-u tvrtka Soboli dobivala je milijunske poslove od HAC-a i drugih poduzeća u Kalmetinom resoru. Odgovorno mogu reći da izravno mogu dovesti u vezu to davanje poslova Soboliju i odustajanje od istraga. Opet, u vrijeme Kalmete nedavno smijenjeni direktor ARZ-a Željko Denona je postavljen za člana uprave ARZ-a. To je deklarirani SDP-ovac i bilo je nemoguće da se to dogodi u tadašnjoj konstelaciji političkih odnosa, da HDZ-ov ministar stavi SDP-ova člana u upravu neke državne tvrtke. Bila je ta javna priča da iza njega stoji Linić, sada, kakva je bila Linićeva i Kalmetina veza, ja to ne znam.
Vratimo se nekoliko godina unazad. Kada je cijela priča s kriminalom u HAC-u počela?
Ova priča je krenula negdje 2005. godine kada nam je uprava samovoljno uzela povišicu koju smo trebali dobiti. Ja sam u to vrijeme bio predsjednik sindikata, a do 2006. sam bio i voditelj tehničke jedinice u naplati cestarine. U ljeto 2005. su naprasno odlučili napraviti čvorište do Vučevice, a to je rodno selo Ive Sanadera. Kako sredstva za to čvorište nisu bila osigurana, da bi zatvorili tu proračunsku godinu, i od radnika su samovoljno uzeli oko 9,5 milijuna kuna kroz smanjenje božićnice i neisplatu povišice. Napisao sam članak s naslovom ‘Božićnica i povišica ili Vučevica’, kojim sam prozvao Vladu i upravu HAC-a.
Znali ste kako izgledaju natječaji za svaku dionicu autoceste. Je li se iz njih moglo vidjeti da je riječ o kriminalu?
Kao član NO-a sam dobivao materijale koji su uvijek bili čisti. Npr. neku dionicu bi podijelili u tri dijela, unaprijed bi tajno dogovorili koja grupa izvođača će dobiti koji dio i raspisali javni natječaj. Bilo je ukupno devet poduzeća u Hrvatskoj koja su imala reference za gradnju autocesta. Ona su se podijelila u tri grupe i svaka bi bila najpovoljnija na unaprijed dogovorenom dijelu, za koji bi sklopila ugovor. Dakle, uvijek bi bila odabrana najjeftinija ponuda. Onda kada počne građenje te dionice, svi na njima rade ono za što su specijalizirani.
Oni kroz podizvođačke ugovore sve to podijele, realna cijena je bila znatno niža, no ovako su imali čiste papire koji su dolazili na NO, iz njih vi niste mogli ništa vidjeti jer je uvijek izabran najjeftiniji.
